Mit dem 2025-Release setzt SAP S/4HANA neue Maßstäbe für das integrierte Transportmanagement.
Die jüngsten Erweiterungen in SAP Transportation Management (TM) zielen klar auf Prozessintegration, Automatisierung, Nachhaltigkeit und Clean-Core-Erweiterbarkeit.
Für TM-Berater und Architekten bedeutet das: weniger Customizing, mehr End-to-End-Transparenz und tiefere Einbindung in die Supply-Chain-Kernprozesse.
1️⃣ Übersicht der wichtigsten Neuerungen
| Bereich | Innovation / Änderung | Nutzen für TM-Projekte | Implikation für Berater / Architektur |
|---|---|---|---|
| Kosten & Verrechnung | Integration mit Lean Service Procurement inkl. Charge-Item-Abrechnung | Höhere Transparenz der Frachtkosten und Rückstellungslogik | Anpassung der Frachtkostenabrechnung, Fiori-App-Einbindung |
| Carrier Collaboration | Recall-Invoice-Funktion, Multi-Partner-Billing, Dispute-Management | Bessere Datenqualität, geringere Abstimmungszeiten | Erweiterung der Carrier-Prozesse & Business Network Integration |
| KPI & Analytics | 93 Standard-KPIs für Straße (Auslastung, Distanz, CO₂) | Real-Time-Monitoring und Nachhaltigkeits-Tracking | Aufbau KPI-Cockpits, Nutzung CDS Views & Analytical Queries |
| Planung & Optimierung | Fahrer-Verfügbarkeiten, Re-Planning während Execution | Realistische Tourenplanung, dynamische Anpassung | VSR-Optimierer-Setup, Integration mit Ressourcen-Management |
| Stock Transport Orders (STO) | TM-basiertes Scheduling für interne Transporte | Einheitliche Zeitplanung über E2E-Kette | Customizing TM↔MM/PP, Optimierung interner Transporte |
| EWM-Integration | Cross-Delivery-HU & 2-Stufen-STO Flows | Vereinheitlichte Outbound/Inbound-Prozesse | Engere EWM-Integration, Datenübergabe an TM |
| Gefahrgut & Compliance | Mixed-Loading-Checks, neue ADR/RID-Formulare | Rechtskonforme Transporte, automatische Validierung | Customizing Compliance-Profile, Integration mit Product Compliance |
| Spot Tendering / BN4L | Tendering & Dispute-Management für See-Fracht | Flexiblere Frachtausschreibungen | Netzwerk-Integration & Supplier Collaboration |
| Clean Core / Extensibility | Erweiterbare CDS Views für TOR-Objekte, SOAP APIs | Upgrade-stabile Erweiterbarkeit | Weniger Z-Coding, mehr Konfiguration & BTP-Integration |
| Multimodalität | Vereinfachte Ocean-Booking-UI, GTS-Integration | Verbesserte See-/Luftfracht-Abwicklung | Prozessharmonisierung & Cross-Modality-Design |
2️⃣ Fachliche Schwerpunkte im Detail
a) Kostenmanagement & Lean Service Procurement
Die Abrechnung von Frachtkosten ist nun serviceorientiert. Einzelne Kostenkomponenten („Charge Items“) sind durchgängig sichtbar – von der TM-Kalkulation bis zur Rechnung.
Vorteil: echte Transparenz und Audit-Sicherheit.
Für TM-Berater: Mapping von Charge Types auf Service-Lines, Testing der Rückstellungserzeugung über Status-Trigger.
b) Planning & Execution – Dynamik und Fahrerlogik
Fahrer- und Fahrzeugverfügbarkeiten sind direkt im VSR-Optimizer berücksichtigt.
Damit lassen sich Pausen- und Lenkzeiten bereits in der Planung validieren.
Praxisnutzen: realitätsnahe Touren, weniger manuelle Re-Planung.
Setup-Tipp: Nutzung von „Hard Split Criteria“ > Entladestellen und Fahrerattribute als Planungsrestriktionen.
c) Nachhaltigkeit & CO₂-Monitoring
93 Standard-KPIs unterstützen die Auswertung von Transporteffizienz und Emissionen.
Key-KPIs: Auslastung, „Loaded vs Empty Distance“, CO₂-Emissionen / km.
Für viele Unternehmen wird CO₂-Reporting zunehmend regulatorisch relevant – SAP TM 2025 liefert hier native Funktionen ohne Custom Coding.
d) Compliance & Dangerous Goods
Die Integration mit SAP Product Compliance ermöglicht automatische Mixed-Loading-Checks – also Prüfung, ob Gefahr- und Nicht-Gefahrgut gemeinsam transportiert werden dürfen.
Neu: Automatischer Formular-Druck nach Transportmodus (ADR, RID, IMO, BOL).
Beraterhinweis: Die Pflege der DG-Masterdaten wird zentraler Bestandteil der TM-Implementierung.
e) Clean Core & Erweiterbarkeit
Statt klassischer Z-Tabellen stehen jetzt freigegebene CDS Views für TOR-Root, Item, Stage, Stop etc. zur Verfügung.
Das sichert Upgrade-Fähigkeit und erlaubt eigene Logik via BTP-Extensions.
Praxisnutzen: Stabilität bei Releasewechseln, standardkonforme Erweiterung.
Empfehlung: Z-Felder nur noch über Extensibility Framework oder RAP hinzufügen.
3️⃣ Projektimplikationen für TM-Berater
- Architektur: Clean-Core-Strategie zwingt zur Trennung von Standard vs. Custom Logic.
- Prozessintegration: EWM, Product Compliance, Procurement, BN4L enger verzahnt.
- Skillset: Kombination aus TM + Analytics + Integration wird Pflicht.
- Governance: mehr Fokus auf Test-Automatisierung & Release-Management.
- Nachhaltigkeit: CO₂-Reporting als KPI-Pflicht in neuen TM-Einführungen.
4️⃣ Fazit
SAP TM 2025 ist kein „Minor Release“, sondern ein deutlicher Schritt in Richtung intelligentes, automatisiertes und nachhaltiges Transportmanagement.
Für Berater und Architekten bedeutet das eine klare Verschiebung: weg von technischer Einzelkonfiguration – hin zu Prozessdesign, Integration und Datenqualität.
Wer heute SAP TM-Projekte plant, sollte Clean-Core, KPI-basierte Steuerung und Nachhaltigkeit als Grundprinzipien verstehen – nicht als Add-ons. Weitere Infos dazu sind auch im neuen Blogbeitrag auf Community.sap.com zu finden.
📘 Weiterführende Ressourcen & Leseempfehlungen
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Über den Autor – Andreas Böhm
Andreas Böhm ist langjähriger SAP-Experte und Blogger mit Schwerpunkt auf SAP Logistik, Transportmanagement (SAP TM) und angrenzende Module. Seit vielen Jahren begleitet er Unternehmen in SAP-Einführungsprojekten, Rollouts und Systemoptimierungen.
Mit scmtms.de betreibt er eine der bekanntesten deutschsprachigen Plattformen rund um SAP TM, EWM und angrenzende SAP-Themen. Sein Fokus liegt auf praxisnahen Tipps, fundierten Erfahrungsberichten und der kontinuierlichen Weiterbildung in der SAP-Welt.
